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“绿旗，比赛恢复进行，绝大部分车手还用着半雨胎，但后面特拉姆尼茨和皮亚斯特里已经换上半雨胎，他们会遇到车阵，但圈速值得关注。”
接下来5圈成为全雨胎和半雨胎的比较舞台，刚开始全雨胎车手还能抵挡住半雨胎车手的尝试，但这两圈开始反过来。
后面车手开始陆续进站，前面的几位车手也在蠢蠢欲动，想要通过换胎提高排名。
“诺里斯进了，红牛的换胎一般情况下没有问题，作为前列第一位进站的车手我们可以看看他出站后的圈速。”阿隆索说道。
“2.2秒，确实非常快，换胎出来肯定会在特拉姆尼茨和皮亚斯特里的后面，不过轮胎优势会在后期成为关键课题。”巴顿评价道。
“前几个弯一般会比较挣扎，不过他都能够顺利通过，接下来来到8-9号弯，等等，他的车呢？诺里斯上墙了，安全车又出动了。”雅克说到一半发现诺里斯突然从直播镜头消失，下一秒切过来时已经在墙上。
“这，有点离谱，前面还没进站的车手赚大了，对蒂姆和奥斯卡来说亏大了，一般他们有机会趁这个机会来到非常靠前的位置。”阿隆索感慨道。
对沙特阿美来说，这是一个非常好的进站窗口，马林康已经来到维修区门口，刚好赚到这次进站机会，领先后面车手超过5秒，后面维斯塔潘跟着比尔曼好几圈，依旧未能超车但两台车差距一直在1秒以内。
马林康出来确实还在领跑位置，维斯塔潘则通过进站翻掉比尔曼，这锅法拉利换胎工不背，纯粹是他们需要等待后面赛车通过，避免不安全释放。
一来一回沙特阿美再次排在前两位，回到他们最熟悉的位置，比尔曼排在第3，后面是佩雷兹、勒克莱尔、波谢尔、周冠宇、汉密尔顿、特拉姆尼茨和皮亚斯特里，已经有5位车手退赛。
接下来的比赛对马林康来说就是极其简单的巡航，安全车回去后先刷几个最快圈，后面开始慢悠悠的把赛车带回来，直到方格旗挥舞。
“马林康这场表现绝对是统治级的，可能跟赛道特性和赛车性能有关，但不妨碍他成功带回胜利，马林康拿到铃鹿的胜利，这是他的第2胜。”雅克说道，似乎他已经习惯沙特阿美拿到胜利。
“不过看起来维斯塔潘不想让他再次拿到全满贯，他确实做到了，最后一圈成功刷出最快圈，第2带回加上比所有人快超过半秒的正赛最快单圈，两个人的分差依旧在可控范围以内。”阿隆索补充
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